II/ Structure externe de l'aile
Des surfaces qui permette le vol
1/ Chez l'oiseau
L'oiseau possède des particularités externes qui améliorent son vole :
-Leur bec leur permet de fendre l'air, cela évite que l'air vienne buter sur une surface que n'est pas aérodynamique, donc le bec leur permet aller plus vite.
-leurs plumes, ils sont dotés d'une structure qui lui permet d'être solide, rapide et légère. Les plumes servent à la protection du corps contre le vent, la pluie et maintien d'une température constante.
Ces plumes servent surtout à augmenter la surface portante de l'oiseau.
-Il y a trois types de plumes :
- Les plumes de couverture protègent le corps du vertébré, entourant une couche de duvet.
-Les duvets assurent une insolation thermique
-Les plumes de contour, qui donnent leur silhouette à l'oiseau : ce sont les rémiges (plume des ailes) et les rectrices (plumes de la queue).
Pour ce qui est de modifier la trajectoire de vol, cela se passe a intérieure de l'oiseau donc vous devrez partir dans la partie 3.
Premièrement, il y a l'aile à grande vitesse. Ces ailes ont un allongement moyen et sont effilées. La portance de ces ailes est faible, donc pour compenser ce manque, les oiseaux pratiquent majoritairement le vol battu, ce qui les maintient à une vitesse et une hauteur nécessaire pour voler.
Deuxièmement, il y a l'aile à grand allongement. Cette aile possède un allongement, comme son nom l'indique, supérieur à l'aile à grande vitesse. Elle est étroite, ce qui permet à l'oiseau d'effectuer un vol plané à grande vitesse.
Vol battu, il est utilisé par tous les oiseaux, ils consistent à battre des ailes afin de se propulser en hauteur et en avant.
Vol plané ce type de vol consiste a ne plus battre des ailes.
Troisièmement, il y a l'aile elliptique. Cette aile est courte et large. Les turbulences provoquées par la largeur du bout de l'aile disparaissent grâce aux rémiges primaires. Avec ces ailes, les oiseaux ont un vol plus lent, mais plus manœuvrable.
Quatrièmement, il y a l'aile large. Cette aile a une longueur moyenne, celle-ci se situe entre l'aile à grande vitesse et l'aile elliptique.
Vol a voile ce type de vol est presque que la même chose que le vol plané, mais cette fois l'oiseau se laisse entraîner par les courants d'air qui vont lui faire gagner de l'altitude.
Le vol stationnaire permet à l'oiseau de rester en place dans l'aire. Mais ce vol et très rarement utiliser chez les oiseaux.
Pour atterrir les oiseaux utilise leurs ailes pour augmenter leur résistance a l'air.
Nous retrouvons les caractéristiques ( Forme, envergures, les différents types de vol... ) des ailes de l'oiseau chez l'avion.
2/ Chez l'avion
La partie externe de l'aile d'un avion se compose d'élément indispensable pour pouvoir garder le contrôle de l'appareil pour cela, il existe :
-des ailerons de basse vitesse et de toutes vitesses, il y a aussi des volets externes ainsi que des volets internes et de rail de glissement des volets, ces éléments servent à stabiliser l'avion.
- des spoilers, appelés aussi des aérofreins qui servent a l'atterrissage de l'appareil.
- il y a aussi ce que l'on a appelé le bord d'attaque, cette partie est destinée a facilité l'écoulement de l'air.
Comme l'oiseau, l'avion à aussi plusieurs types d'ailes :
Les ailes rectangulaires :
Les ailes elliptiques :
Les ailes en flèche :
Les ailes trapézoïdales :
Mais il existe aussi les différences au niveau de la position des ailes :
Basse :
Médiane :
Haute :
Pour les différencier, il faut regarder où l'aile est fixée sur le fuselage de l'appareil.
Ces différentes positions des ailes ne sont pas aléatoires ou choisies au hasard, car chacune permet à l'avion d'effectuer quelque chose spécifique par exemple le F-111 ( ci-dessous ) replient ses ailes pour pouvoir passé en mode supersonique.
